Су-35Э для Ирана: И хочется, и колется… И Штаты не велят?

История соглашения по поставкам наших истребителей персам до боли напоминает ту, что полтора десятилетия назад происходила с отправкой ЗРС С-300 по тому же адресу.

В Тегеране объявили, что многострадальная сделка с Москвой по приобретению партии российских истребителей типа Су-35Э поколения 4++ наконец-то завершена. Об этом 1 ноября сообшил представитель Вооруженных сил Исламской Республики Мохаммад Акраминья.

Подробностей не последовало. Ни о сумме денег, которые иранцы, надо полагать, уже выплатили нашей стране. Или вот-вот перечислят, а иначе о каком «завершении» реализации соглашения вообще может идти речь. Ни о том, сколько вообще боевых самолетов мы обязались поставить Ирану.

Даже о сроках передачи Су-35Э новым хозяевам Акраминья высказался крайне расплывчато: «До войны (с Израилем и США — „СП“) планировалось, что эти самолеты поступят. Но мы получим их после войны».

Читайте также

Война дронов в Чёрном море: НАТО гонит шпионскую волну «Теневому флоту» альянса потребовалось подкрепление

И это, на мой взгляд, самое существенное. Потому что «после войны» — значит, когда?

Если исходить из опыта ожесточеннейшего вооруженного противостояния Ирана прежде всего с Израилем (но и с США тоже, поскольку речь идет о стратегических союзниках), оно уже длится десятилетиями. И конца ему не видно.

Особенно после обещания Дональда Трампа в ближайшей перспективе низвергнуть несговорчивого и не желающего даже слышать о собственной капитуляции противника «прямо в ад без шансов на выживание и без надежды на будущее».

И это под нарастающие по обе стороны Атлантики разговоры о том, что на этот раз ради достижения окончательной победы над персами израильтяне и американцы не остановятся ни перед чем. Даже перед применением по территории Ирана тактического ядерного оружия.

Если хоть на мгновение допустить, что всё так и случится — будет ли вообще хоть кому-то после завершения такой войны получать от России уже вроде как закупленные нашими южными соседями Су-35Э?

В общем, складывается впечатление, что сообщение об окончательном завершении нашей «самолетной» сделки с Тегераном выглядят, как минимум, странно.

При этом учтем, что иранцы свою часть пути давно прошли. Поскольку даже их пилоты уже полностью завершили (надо полагать — в том числе в Комсомольске-на-Амуре, где производят Су-35 всех модификаций) длительную подготовку к боевой работе на столь современных истребителях. И хоть сегодня готовы ринуться в бой.

И это то немногое, о чем по поводу сделки счел возможным поделиться с нами Мохаммад Акраминья.

Более того. Еще в декабре 2024 г. в зарубежной прессе появлялись данные, что даже хорошо защищенные от ракетных ударов места базирования для Су-35Э в Иране давно готовы на подземном аэродроме 3-й тактической авиабазы ВВС ИРИ в 47 километрах от города Хамадан, на Западе больше известной как Eagle-44.

Эта стройка, как, ссылаясь на спутниковую развединформацию, утверждает германское издание Flug Revue, с помощью северокорейцев была завершена в феврале 2023 года.

Размеры въездов в прорытые в горе штольни, по тем же сведениям, в точности соответствуют параметрам тяжелых истребителей типа Су-35.

Стало быть, еще до начала этой грандиозной стройки иранцы уже знали, что такие боевые самолеты Москвой им твердо обещаны? Иного, полагаю, и быть не может.

А это в свою очередь дает некоторое представление о том, сколько в действительности длились переговоры между Москвой и Тегераном по этому поводу.

Почему же военно-дипломатическая волынка оказалась столь продолжительной и даже сегодня контуры соглашения выглядят крайне размытыми?

Почти наверняка дело в очевидном стремлении руководства России на фоне вооруженного конфликта с Украиной любой ценой избежать дополнительных осложнений с Соединенными Штатами. А в том, что появление у персов значительного числа (по некоторым данным — до 48 единиц) Су-35Э проблемы в отношениях немедленно вызовет, сомнений никаких и ни у кого.

Таким образом, в этом деле для Москвы складывается ситуация, когда «и хочется, и колется, и мамка не велит». Что странновато после регулярных и многолетних поставок Киеву американцами своих ATACMS, Patriot, спутниковой развединформации, связи Starlink и прочего.

Нас-то они огорчать этим совершенно не боятся! И даже не считают нужным ничего объяснять руководству России. Просто продолжают свое очевидно вражеское дело.

Можно, конечно, допустить, что все эти долгие годы, пока идут разговоры о поставке российских истребителей Ирану, мы тщились сделать этот контракт предметом оружейного торга с Вашингтоном и Тель-Авивом. Мол, и мы в состоянии, коли потребуется, надавить на вашу большую мозоль!

Однако если даже и так, то бросающаяся в глаза боязливость вместо быстрой и решительной реализации контракта по продаже нашим тактическим союзникам на Ближнем Востоке крупной партии Су-35Э вызывает, как минимум, недоумение.

И это при том, что на самом деле немедленно продавать иранцам такие самолеты мы давно уже были готовы. Их даже заказывать у промышленности не требовалось.

Читайте также

Армия Ким Чен Ына снова в бою? Как нам при Трампе завершить СВО победой Александр Храмчихин: Мобилизация не нужна, бессмысленна и невозможна

Потому что два десятка Су-35Э у нас давно уже совершенно без толку пылятся на военных аэродромах под Комсомольском-на Амуре и в подмосковном Жуковском.

Речь идет о российских истребителях, произведенных по контракту с Египтом от 2018 года. Тогда мы намеревались передать арабам 30 таких машин. Но, по известным данным, в 2020−21 годах успели произвести лишь около 20.

Однако далее Каир под сильнейшим давлением американцев, как говорится, пошел «в отказ». Поскольку за сотрудничество с Россией опасался угодить под действие штатовского санкционного закона CAATSA.

В общем, забирать у нас уже готовенькие Су-35Э египтяне отказались.

С той поры кому их только не предлагали! Ирану — в том числе. Как, как видим, фактически сделка с персами до сих пор не сдвинулось с места.

А 28 октября, на полях форума «Россия — Африка» было объявлено, что 12 бывших «египетских» истребителей Су-35Э мы все же продали Эфиопии. Причем — на год раньше, чем прежде договаривались.

Первые два самолета в Жуковском были тут же переданы эфиопской делегации во главе с премьер-министром этой страны Абыем Ахмедом, прибывшим в Москву на форум.

Почему же с Эфиопией дело сладилось столь счастливо, а с Ираном тянется подобно резине?

К бабке не ходи — вся загвоздка в том, что и сама Эфиопия, и состояние ее боевой авиации нынче не сильно тревожат Вашингтон и Тель-Авив. Поскольку эта африканская страна далека от Ближнего Востока, где в очередной раз слишком многое для всего мира вот-вот может быть поставлено на карту.

Не напоминает ли эта история судьбу не слишком красящего внешнеполитическую репутацию России другого контракта с Ираном — продажи ему Москвой пяти дивизионов зенитно-ракетных систем С-300ПМУ-1?

Там тоже дело тянулось годами. Потому что впервые о стремлении Тегерана за большие деньги (по неофициальным данным — до 800 млн долларов) приобрести наши ЗРС было объявлено в ноябре 2003 года.

Читайте также

Параллельный импорт России через Казахстан уперся в позицию Астаны по СВО Борис Шмелёв: Застрявшие на границе фуры с грузами — в чистом виде политика

6 декабря 2007 г. министр обороны ИРИ Мостафа Мохаммад Наджар заявил национальному информагентству «Фарс», что соответствующие документы подписаны. Но тут же пришла в большое возбуждение администрация тогдашнего президента США Джорджа Буша, заявившая о недопустимости поставок столь современного оружия Ирану.

В итоге необычайно чутко прислушивавшийся к окрикам из Вашингтона в ту пору президент России, а ныне замсекретаря Совбеза РФ Дмитрий Медведев своим указом запретил дальнейшую работу в том направлении. Даже несмотря на то, что соглашение между Москвой и Тегераном было достигнуто раньше, чем в 2010 г. Совет Безопасности ООН ввел собственные санкции против Ирана.

ИРИ подала в Суд ОБСЕ по примирению и арбитражу иск к «Рособоронэкспорту» на сумму 900 млн долларов. Однако при этом выразила готовность отозвать иск, в случае если Россия исполнит все же контракт.

Явную ошибку Медведева лишь в 2015 г. исправил сменивший его на посту главы РФ Владимир Путин, 13 апреля подписавший указ о снятии введенного предшественником запрета.

В итоге вскоре без лишней огласки С-300 были проданы в модификации С-300ПМУ2 в количестве 32 единиц (по данным газеты «Коммерсантъ»). И всё же встали на прикрытие важнейшего ядерного объекта в Фордо.

Как будет теперь с тоже уже будто бы проданными Россией Ирану истребителями Су-35Э? Прогнозировать трудно. Но ясно одно: один или даже два авиаполка таких боевых машин очень пригодились бы персам в отражении совместного американо-израильского удара по их стране, который, по мнению многих, почти неизбежен в самое ближайшее время, хотя в окружении Трампа есть разногласия на этот счёт.

Но именно поэтому логично предположить, что смертельные враги персов сделают все, чтобы вообще сорвать важнейший и для Москвы, и для Тегерана контракт. Или сделать так, чтобы он был реализован как можно позднее.

Новости, аналитика и все самое важное о вооружении и военных конфликтах, — в военном обозрении «Свободной Прессы».